IDRA, fournisseur de Tesla Giga Press, présente la nouvelle matrice « Neo »

IDRA, fournisseur de Tesla Giga Press, qui produit les engins qui produisent les mégacasts avant et arrière du modèle Y, a dévoilé ce qui semble être sa dernière création. Baptisé « Neo », le nouveau produit phare d'IDRA est considéré par l'entreprise comme un moteur potentiel pour l'avenir de la fabrication automobile.

La vidéo d'IDRA sur Neo a été publiée sur la page LinkedIn officielle de l'entreprise. Le fabricant de machines de moulage sous pression n'a pas fourni beaucoup de détails sur sa nouvelle création, bien que le message inclue un hashtag indiquant "#gigapress", ce qui peut suggérer que Neo est une nouvelle gamme de machines Giga Press que l'entreprise proposerait à ses clients. . Une description de la vidéo publiée sur LinkedIn fait également allusion à certaines fonctions de Neo.

"NÉO est le moteur de l'avenir de la fabrication de véhicules, offrant la solution parfaite pour la production de pièces en aluminium d'hybride – BEV (structurel, boîtier de batterie, rotors) et la production de pièces en aluminium à grande échelle avec des cellules HPDC entièrement automatisées (blocs, engrenages automatiques, multi -cavité structurelle). #idragroup # Neo #die-casting #oem #gigapress », a écrit IDRA Group dans son message.

Compte tenu du partenariat entre IDRA et Tesla, il n'est pas surprenant de voir le fabricant de machines moulées sous pression repousser également les limites de ses technologies avec de nouveaux produits meilleurs que ses produits phares existants. Tesla est à peu près la même, comme en témoigne le fait que l'entreprise améliore constamment ses véhicules sans attendre le lancement des modèles de la nouvelle année.

La volonté d'innovation d'IDRA a été soulignée par Elon Musk lors de l'événement Cyber ​​Rodeo l'année dernière. En discutant de la Giga Press de 6 000 tonnes du modèle Y, Musk a expliqué qu'IDRA n'était en réalité qu'un fabricant de machines moulées sous pression prêt à prendre le risque de créer un engin répondant aux besoins de Tesla. D'autres fabricants de machines moulées sous pression n'étaient même pas disposés à explorer les idées de Tesla.

« C'est une révolution dans la construction automobile que de fabriquer votre voiture à partir de trois parties principales : un arrière moulé, un ensemble structurel et un avant moulé. Donc, ce que vous voyez, ce sont les plus grandes machines de moulage jamais fabriquées… Lorsque nous essayions de comprendre cela, il y avait six grands fabricants de moulage dans le monde. Nous en avons appelé six. Cinq ont répondu « non », un a répondu « peut-être ». Je me suis dit "ça ressemble à un oui". Ainsi, grâce à beaucoup d'efforts et aux idées géniales de l'équipe, nous avons fait fonctionner la plus grande machine de moulage au monde de manière très efficace pour créer et simplifier radicalement la fabrication de la voiture », a déclaré Musk.

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